7月21日，2020年第17号中国国家标准公告发布，涉及两项氢能标准修改，《GB/T26990-2011燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件》及《GB/T29126-2012燃料电池电动汽车车载氢系统试验方法》。两项标准修改内容均于2020年7月21日已开始实施。

具体修改内容如下：

GB/T６26990-2011《燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件》国家标准第１号修改单

一、将第1章范围中的“本标准适用于使用压缩氢作为燃料，在环境温度15℃时，工作压力不超过35MPa的燃料电池电动汽车”修改为“本标准适用于使用压缩气态氢作为燃料，在环境温度15℃时，车载氢系统标称工作压力不超过70MPa的燃料电池电动汽车”。

二、将4.26中的“管路?；さ嬗δ芸拐鸷拖日屠渌跤跋?，管路弯曲时，其中心线曲率半径应不小于管路外直径的5倍”修改为“管路保护垫应能抗震和消除热胀冷缩影响。管路弯曲时，应根据管路弯曲变形等选用适当的中心线曲率半径，并满足安全使用要求”。

GB/T29126-2012《燃料电池电动汽车车载氢系统试验方法》国家标准第1号修改单

一、将第1章范围中的“本标准适用于使用压缩氢作为燃料，环境温度15℃时，工作压力不超过35MPa的燃料电池电动汽车”修改为“本标准适用于使用压缩气态氢作为燃料，在环境温度15℃时，车载氢系统标称工作压力不超过70MPa的燃料电池电动汽车”。

二、将6.1.1.5中“对于弯曲管路，测量其中心线曲率半径”修改为“对于弯曲管路，应检查管路弯曲变形是否有明显伤痕等”

来源：高工氢电网