3月29日，天津市人民政府发布《天津市加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的实施方案》（以下简称“《方案》”）

其中氢能方面指出：加强新能源汽车充换电、加氢等配套基础设施建设。鼓励绿色低碳技术研发。推动储能、氢能、海水淡化关键材料和核心装备、浓盐水综合利用等领域绿色技术创新攻关。

去年年底，天津市与北京、河北12个城市合作，启动京津冀燃料电池汽车示范城市群建设。

此前，随着氢能的重要性日益突出，京津冀分别推出了氢能产业规划方案。早在2020年，天津发布了《天津市氢能产业发展行动方案(2020—2022年)》，提出要建立技术、产业和应用相结合的氢能产业生态系统；2022年3月，天津市发改委发布《天津市能源发展“十四五”规划》。规划要求，打造氢能产业发展高地、推动氢能全产业链发展，打造氢能应用示范中心，累计推广物流车、叉车、公交车等氢燃料电池车辆900辆以上。到2025年，基本构建技术、产业、应用融合发展的氢能产业生态圈。

当前，天津正在加快搭建氢能全产业链，即上游的氢气制备环节，中游的氢气储运环节，以及下游的氢气应用。在天津港保税区氢能示范产业园，目前已有法液空、国家能源集团等在建和在谈重点项目19个，总投资150亿元。

在氢气制备环节，渤化永利加氢母站项目初步完成，同时筹划法液空氢能供给基地项目，逐步开发港口沿岸海域太阳能和风能等可再生自然资源，建设风光电制绿氢项目，打造绿色能源零碳示范区。

在氢气储运环节，中石化目前已建成四座加氢站，并配属长管拖车运输氢气，下一步则是希望充分利用区域内工业副产氢与气体管道资源，打造京津冀氢能资源供给基地。

在氢能应用环节，已引入杭叉集团、氢璞创能、重塑科技等开展燃料电池关键零部件产业化，与中石化集团等合作建设示范评价平台，以氢能物流园、氢能公交快线等示范场景为依托，搭建氢能科技成果展示与体验中心，打造氢能低碳示范应用基地。

必须看到，国内氢能产业方兴未艾，不少有竞争力的区域和大型企业都谋求在氢能源领域布局。从这个角度看，京津冀三地共享氢能保障、共研标准体系、共建应用场景、共创产业生态，在未来的竞争中将占据更为有利的位置。