近日，氢车动作频频。

6月29日，据外媒报道，现代汽车已决定将新款氢动力Nexo SUV的发布时间推迟到2024年，原因是燃料电池开发存在问题。

报道称，现代此前的计划是在明年下半年启动新款Nexo的大规模生产和销售，但随后该公司决定将这一时间推迟到2024年。现代汽车于2018年推出首款Nexo。

报道还称，现代旗下的高端品牌捷尼赛思的氢燃料电池汽车的推出时间尚未决定，因为开发该品牌首款燃料电池汽车的项目在去年年底暂停了。现代没有对报道发表评论。

数据显示，今年1月至5月间，现代在韩国销售了3978辆Nexo，并出口120辆。

6月30日，全球首款甲醇混合动力轿车——吉利第4代帝豪醇电混动轿车上市，与吉利完全正向研发的远程甲醇重卡在贵阳同步交付。

截至目前，贵州省已通过市场化方式推广甲醇汽车17000辆，全省投入运营甲醇燃料加注站超过60座，年消耗甲醇约25万吨，替代汽油约15万吨。

本次上市并实现首批交付的第4代帝豪醇电混动轿车，搭载了全新一代1.8L醇电混动发动机和行业领先的混动电驱变速器，实现40%节能率，百公里醇耗低至9.2L，每公里出行成本不到3毛钱。本次交付的远程甲醇重卡是吉利新能源商用车在贵州投放的首批甲醇重卡，动力上搭载了全新自主开发的13L甲醇发动机。

相关资料显示，吉利汽车早在2005年就开启了甲醇燃料和甲醇汽车的研发。17年间，吉利在该领域成功解决了甲醇发动机零部件耐醇、耐久性能等行业难题，掌握了200余项甲醇汽车核心专利技术，同时也具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力。截至目前，吉利共开发出20余款甲醇乘用车和商用车，总计投放市场2.7万辆甲醇汽车，单车最高运行里程达120万公里，总运行里程近100亿公里。在国际上，吉利甲醇乘用车在冰岛、丹麦等多国进行测试运行，充分展示了中国甲醇汽车引领全球的技术实力。

谈到甲醇汽车及其未来在贵州的发展，吉利汽车方面表示，将充分利用贵州省甲醇燃料优势和甲醇汽车推广应用先发优势，加大甲醇产品的技术研发升级，助力贵州省向高质量、高端化、绿色化新型工业转型，以智能科技推动打造“绿色贵州”新名片，为开创百姓富、生态美的多彩贵州新未来作出积极贡献?！霸谄笠礒SG可持续发展理念指引下，吉利还将继续深耕甲醇汽车领域，构建智能能源体系，加速新能源生态布局，力争在2045年实现全链路碳中和，为实现国家在交通运输领域的双碳目标作出更大贡献?！?

6月30日，英国商用电动汽车初创企业Tevva推出了其首款带有氢燃料电池的卡车，该卡车的续航里程为310英里（约499公里），它将为车队经营者提供更长的零排放续航里程。

据了解，Tevva总部位于蒂尔伯里英格兰（Tilbury），截至目前融资总额达到1.4亿美元，今年该公司将开始生产纯电动版7.5吨级卡车。该公司表示，将于2023年开始生产氢燃料电池版7.5吨级卡车，随后还将开始生产12吨级和19吨级车型。

Tevva表示：“我们相信这种双能源的做法，因为仅靠电池无法满足所有客户的需求。电池重量很大，所以会影响卡车的有效载荷，而且给大容量电池充电也并不是一件轻松的事情?！?