近两年，氢能重卡愈发受到市场青睐。氢燃料电池功率大、能量密度高、零排放，被认为是大负载、长距离重型商用车的理想技术方案。中科院院士干勇表示，到2050年，国内超过50%重型卡车将氢燃料电池作为发动机，这意味着氢能重卡产业将是一个万亿级别的市场。

据中汽协统计，氢能重卡自2020年开始小批量落地示范，2021年销量同比增长42倍。从交付情况来看，氢能重卡已成为继氢能公交车后，氢燃料电池汽车规?；龀さ男露堋?/span>自2022年7月以来，中国重汽、上汽红岩、一汽解放、北汽福田、佛山飞驰等整车企业，相继宣布的氢能重卡订单总数突破万辆。

随着国内需求的猛增，各大主机厂纷纷投资建设氢能重卡生产基地，据亚化咨询统计，按照各企业生产规划，到20230年我国氢能重卡总产能将超35万辆/年。具体情况如下：

• 飞驰汽车：

2021年8月，飞驰汽车科技（宁夏）有限公司在宁东氢能友好示范园举行氢能汽车零部件制造和维保中心项目开工仪式。依据初期规划，到2023年前将建成年产5000辆氢燃料电池重卡研发、测试、组装生产线。美锦能源还将发挥自身在以往产业聚力方面的经验，积极参与推动多方共同组建的氢燃料电池车辆运营平台项目，2024年前争取推广燃料电池车辆超过2400辆（其中重卡超过2000辆）。

• 上汽集团：

2021年10月，上汽红岩汽车有限公司内蒙古分公司与内蒙古捷氢科技有限公司揭牌暨奠基仪式举行，标志着全球首个万辆级氢能重卡产业链项目正式启动。一期项目主要新建新能源重卡整车装配厂、试车道及其配套设施，预计2023年年底建成投产；二期项目将新建驾驶室焊接、涂装车间并进一步扩建总装厂，预计2024年底建成投产。同时，新能源重卡基地将打造数据工厂，全面引入大型AGV智能生产线，自动化率达到90%以上，实现全程数字化的信息管理和柔性生产能力。2022年1月，上汽红岩鄂尔多斯基地天隆工厂投产暨首批车辆下线隆重举行，这标志着全球首个万辆级氢能重卡产业链项目落地取得阶段性成果，该工厂集整车装配、检测、发运于一体，具备年产3000辆新能源整车生产能力。

• 鹏飞集团：

2022年7月，山西鹏飞智创汽车有限公司氢燃料电池汽车·电堆·系统制造项目开工。据悉，该项目规划建设年产30万辆氢燃料汽车生产线，产品覆盖氢燃料重卡、客车、环卫车、城市物流车及各种新能源车辆等；规划建设年产3万辆氢燃料工程机械生产线，产品覆盖氢燃料装载机、挖掘机、叉车、矿卡及汽车起重机等；同步配套核心零部件生产线，产品覆盖氢燃料电堆、动力系统、供氢系统、锂电池等。

• 格罗夫氢能：

2021年9月，格罗夫鄂尔多斯中极氢能重卡生产基地和氢能产业生态建设项目签约仪式在东胜区举行。该项目落地于鄂尔多斯装备制造工业园区，总投资100亿元，建设氢能重卡整装生产项目、氢能产业基础设施板块、氢能重卡运营中心，年产能达5000辆，项目一期于2022年4月投产。

2020年5月，中国地质大学（武汉）与黄冈市政府战略合作暨格罗夫氢能产业生态园项目签约，项目协议总投资88.6亿元。由一院五项目组成，包括黄冈新能源工业技术研究院，格罗夫（黄冈）整车制造基地项目，燃料电池中外合资项目，中极氢能源制氢和油氢站项目，泰歌燃料电池动力系统项目，氢骑氢能汽车出行服务运营平台项目。该项目于2021年5月开工，一期用地351亩，规划年产2万台氢能汽车、3万台氢能发动机，计划于2022年7月建成投产。