到2025年，濮阳氢能产业协同生态圈建设取得显著成效，产业链关键技术取得突破性进展，氢能在交通、环卫等领域的示范应用普及成熟，初步形成氢能制备、装备制造、储存输送、技术研发、示范应用全产业链条，产业规模突破200亿元?；”Ｕ戏矫妗３醪浇⒁怨ひ蹈辈夂汀奥糖狻蔽鞯那饽芄┯μ逑?，产能5万吨/年（不含化石原料制氢），建成加氢站15座，氢气终端售价降至30元/公斤以下，濮阳氢能在“郑汴洛濮氢走廊”及周边城市的市场占有率达50%以上?？萍即葱路矫妗＝ǔ汕饽鼙曜佳芯?、检测试验和安全运营等公共服务平台，创建国家级、省级创新平台4家以上。产业生态方面。河南（濮阳）氢能装备产业园建设成效彰显，集聚15家以上氢能产业链相关企业，氢燃料电池发动机产能达到20000台/年以上，氢燃料电池车辆产能达到3000辆/年。示范应用方面。推广示范各类氢燃料电池汽车1000辆以上、两轮车2000辆以上，建成各类应用示范场景100个以上。

展望2035年，濮阳氢能产业协同生态圈优势彰显，产业规模质量效益全面提升，创新能力大幅增强，培育多个国内外知名企业和品牌，构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元应用生态，氢能在终端能源消费中的占比显著提升，产业规模达到1000亿元左右。

2022年完成不低于40辆燃料电池汽车推广任务，建成2座加氢站，车用氢气终端售价降到35元/公斤以下，燃料电池发动机实现本地化制造，出台燃料电池汽车示范应用相关支持政策，建立安全管理制度和应急预案。

到2025年，完成不低于360辆燃料电池汽车推广任务，建成加氢站不低于7座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下，基本形成以工业副产氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系；高压氢和液氢制备、燃料电池电堆等产业初步发展，部分关键材料和核心零部件实现本地化供给，与郑州城市群各地市形成各有侧重、协调发展的良好局面。

2022年为示范期第一年，推广氢燃料电池汽车不少于65 辆，建成并投入运营加氢站不少于2座，引入和培育产业链相关企业2～3家，汇聚优质技术链和产业链资源，实现燃料电池汽车或关键零部件规模化生产，出台燃料电池汽车示范应用支持政策，形成氢能与燃料电池产业技术创新生态圈。

到2025年，在技术和产业化方面，以工业副产氢和可再生能源制氢相结合的氢能供给体系基本形成：燃料电池关键零部件、基础材料实现国产化、自主化目标，产业技术水平和创新能力进一步提升，零部件、整车、储氢设备、制氢技术等领域实现重点突破；培育2-3家基于工业副产氢和可再生能源制氢相结合的、具有比较优势的规模化制氢企业，实现满足燃料电池汽车使用品质要求的低成本氢气规?；└?/strong>在示范期间，开通10条以上燃料电池公交车示范线，建设加氢站9座以上，推进市内公交车、县际班车、城市环卫车、重型货车的示范运营，燃料电池汽车运行规模达到505辆以上。